नई 5 सीरीज के लॉन्च के बाद BMW 6 सीरीज GT को भारत में बंद कर दिया है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि नई 5 सीरीज़, अपने लंबे व्हीलबेस की बदौलत दोनों की जरूरतें पूरी करने में सक्षम है। वास्तव में, यह 6 सीरीज GT की सफलता थी जिसने बीएमडब्ल्यू को भारत में अपनी एलडब्ल्यूबी आड़ में नई 5 सीरीज लाने के लिए तैयार किया।
नई 5 सीरीज एलडब्ल्यूबी आड़ में BMW 6 सीरीज GT ग्राहकों को आकर्षित करेगी। वित्त वर्ष 2024 में 6 सीरीज GT ने पिछली पीढ़ी की 5 सीरीज को पछाड़ दिया। नई 5 सीरीज में बाद में डीजल इंजन भी मिलेगा।
6 सीरीज GT प्रभावी रूप से पिछली पीढ़ी की 5 सीरीज का एक लंबा-व्हीलबेस संस्करण था, जिसे पहली बार 2018 में पेश किया गया था और 2021 में फेसलिफ्ट के साथ अपडेट किया गया था। वित्त वर्ष 2024 में, इस मॉडल की 1,428 कारें बेची गईं, जो पिछले से लगभग डेढ़ गुना अधिक है। जेन 5 सीरीज, जिसकी इसी अवधि में 1,059 कारें बिकीं। इसने बीएमडब्ल्यू एक्स3, लैंड रोवर डिफेंडर और ऑडी क्यू5 जैसी कुछ लोकप्रिय एसयूवी को भी पीछे छोड़ दिया।
लंबे व्हीलबेस प्रारूप ने बीएमडब्ल्यू के लिए स्पष्ट रूप से काम किया है, जैसा कि 3 सीरीज ग्रैन लिमोसिन और मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास जैसे मॉडलों के साथ भी देखा गया है। इस सेगमेंट में ड्राइवर-चालित खरीदारों के पास पीछे की तरफ अतिरिक्त जगह और लेगरूम के लिए एक स्पष्ट महत्त्व का है, यही कारण है कि नई 5 सीरीज केवल 6 सीरीज GT द्वारा खाली छोड़ी गई जगह को भरने के लिए लंबे व्हीलबेस की आड़ में आई है।
6 सीरीज GT भारत में 258hp, 2.0-लीटर पेट्रोल या 190hp, 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध थी। जबकि नई 5-सीरीज़ अभी केवल 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, बाद में सभी ग्राहक की जरूरत पूरी करने के लिए एक डीजल संस्करण पेश किया जाएगा। 727hp, प्लग-इन हाइब्रिड V8 इंजन के साथ हॉट M5 परफॉर्मेंस वेरिएंट को भी भारत में लाए जाने की उम्मीद है।
वर्तमान में, भारत में बीएमडब्ल्यू की सेडान लाइन-अप में 2 सीरीज, 3 सीरीज, 5 सीरीज और 7 सीरीज शामिल हैं, जिनमें से 5 और 7 i4 सेडान के अलावा इलेक्ट्रिक वैरिएंट में भी उपलब्ध हैं।
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